La première station

Ce fameux matériel roulant, il faut bien le faire rouler dans un univers qui lui est propre, et là, évidemment on se dit, le métro c'est en tunnel, on ne va rien voir, c'est ridicule... Sauf si l'on représente les stations et les tunnels en coupe ! Et oui l'idée c'est cela même, faire du modèle réduit de métro en coupe, et cela apporte de nombreux avantages :

• La maquette se regarde de façon verticale et non plus sur un plan horizontal, ainsi on peut imaginer un réseau en hauteur et de 40 ou 50 cm de large, et un gain de place énorme !
• Les stations sont bien plus courtes que les gares SNCF, là aussi un gain de place.
• Le réseau du métro comporte des courbes bien plus serrées que sur le réseau SNCF, là aussi le modéliste appréciera d'être moins limité par les rayons de courbure mini.

Dès janvier 2000 j'ai testé le concept de la station en coupe en confectionnant un morceau de station de 25 cm.

J'ai commencé les plans et la fabrication d'une station complète les jours suivants. La fabrication commence début mars 2000. Elle est réalisée en carton contre-collé. Elle mesure 70 cm de long, et est prévue pour recevoir 4 voitures.

Installation de la voûte et de l'éclairage.

Premiers essais de l'éclairage complet

-

Fabrication du bureau de la recette et des tourniquets.

Petit détail, l'horloge de régulation lumineuse.

et voici le résultat......

La station a été terminée début avril juste à temps pour le mondial de la maquette d'avril 2000